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Nov 13, 2023

L'enorme caldaia di Pratt Paper si muove lentamente lungo le strade di Henderson

HENDERSON, Ky. − One of the most anticipated and meticulously planned truck

HENDERSON, Ky. − Uno dei movimenti di camion più attesi e meticolosamente pianificati sulle autostrade della contea di Henderson - la consegna di un componente di caldaia da 220.000 libbre al cantiere di Pratt Paper a sud della città - si è svolto senza problemi e in una frazione del tempo previsto Martedì mattina.

Difficilmente ci si poteva aspettare una cosa del genere poco dopo l’alba di quel giorno, quando una fitta nebbia avvolgeva Henderson e l’incertezza su come sarebbe proceduto il trasporto aleggiava tra gli spettatori.

L'aspettativa ufficiale era che il carico sovradimensionato e sovrappeso si sarebbe spostato lungo le autostrade chiuse a circa un miglio all'ora, impiegando tre ore per viaggiare dal molo del porto fluviale della contea di Henderson (dove era arrivato lo scorso fine settimana su chiatta dal Texas) al Pratt. sito a circa tre miglia di distanza.

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Il carico - essenzialmente, una grande scatola argentata larga quasi quanto un'autostrada a due corsie, caricata su un rimorchio a 10 assi e 40 ruote trainato da un semirimorchio da 600 cavalli - avrebbe reso necessaria la chiusura di sezioni della Kentucky 136. -West e la Kentucky 425/South Bypass verso altro traffico in un paio d'ore.

Le industrie vicine che aspettavano le consegne con i camion quella mattina furono allertate. Tre società di servizi pubblici sono state avvisate che un carico alto 21 piedi avrebbe viaggiato sotto le loro linee aeree. Il Kentucky Transportation Cabinet ha convocato autocarri per alzare temporaneamente i semafori all'incrocio della US 60-West accanto all'Henderson Community College. La polizia di Henderson e gli agenti dello sceriffo erano a portata di mano, pronti a fermare il traffico.

Ma proprio mentre il sole nascente bruciava rapidamente attraverso la nebbia per creare una giornata autunnale impeccabile, Phillip Hodskins - l'uomo della Sterett Heavy Hauling di Owensboro che avrebbe guidato il grande camion che trainava il grosso carico - alleggerì ogni tensione con la sua allegra sicurezza.

"Che ci crediate o no, questo è poco per me", ha osservato in anticipo Hodskins al manager della città di Henderson Buzzy Newman, che ha contribuito a organizzare le agenzie locali per il trasloco. Una pressa gigante che una volta aveva consegnato a un laminatoio di alluminio pesava tre volte di più dell'evaporatore della caldaia che avrebbe trasportato per Pratt, ha detto l'autista.

Poco tempo dopo, Hodskins si è rivolto a una piccola brigata di rappresentanti di una serie di organizzazioni riunite per assistere nel compito: le società elettriche Kenergy Corp. e Kentucky Utilities, AT&T, Henderson Police, State Highway Department, Henderson Economic Development, Gestione emergenze della contea di Henderson e altri, molti dei quali indossavano elmetti protettivi e giubbotti verdi di sicurezza.

"Cercheremo di rendere tutto questo lento e facile", ha detto loro Hodskins in modo rassicurante. "Le linee dei servizi pubblici saranno il problema più grande. Andremo con calma e lentezza. Non abbiamo fretta. Abbiamo tutto il giorno per farlo." Il trasloco sarebbe dovuto iniziare alle 9.00

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Alcune dozzine di persone a disposizione si sistemarono per una lunga mattinata.

Non è necessario che lo abbiano fatto.

Verso le 9:10, si poteva vedere il grosso carico muoversi lungo Riverport Road, e non così lentamente come previsto. La polizia che aveva bloccato l'ingresso al porto fluviale con i suoi veicoli si è rapidamente riorganizzata per bloccare Kentucky 136-West; Gli spettatori delle agenzie locali e dei media si sono affrettati per precedere il convoglio di polizia e veicoli di scorta che accompagnavano il carico rotabile.

Alle 9:15 l'autotreno stava svoltando sull'autostrada. Appena cinque minuti dopo, la velocità si stava attenuando sotto il semaforo all'incrocio con la US 60-West. Poi riprese la velocità, con il motore diesel del camion che rombava mentre saliva una lenta salita sulla Kentucky 425, in direzione est.

Ha liberato facilmente alcune linee elettriche aeree di Kenergy; Gli uomini della linea che erano in attesa abbassarono prontamente i secchi, a conferma che tutto stava andando secondo i piani.

Alle 9:32, l'autotreno è entrato nella proprietà Pratt e le scorte della polizia hanno lasciato il convoglio per tornare al normale servizio.