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Jul 01, 2023

Le raccolte fondi sperano di acquistarne 134

This video can not be played Former rail firm boss Adrian Shooter, who died in

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L'ex direttore dell'azienda ferroviaria Adrian Shooter, morto a dicembre, acquistò la locomotiva nel 2002

Un fondo ferroviario sta conducendo una campagna per acquistare una locomotiva a vapore indiana di 134 anni che ha trascorso quasi due decenni su un binario in un giardino privato.

La locomotiva 19B, una reliquia della ferrovia di montagna himalayana di Darjeeling, apparteneva all'ex presidente delle ferrovie Chiltern Adrian Shooter, morto a dicembre.

Lo ha corso su una pista lunga un miglio nella sua casa di Steeple Aston, nell'Oxfordshire.

Il Darjeeling Tank Locomotive Trust spera di acquistarlo all'asta il 21 giugno.

Il presidente del Trust Jeremy Davey ha dichiarato: "Sappiamo che ci sono persone con mezzi consistenti in tutto il mondo che sono molto attratte da questa locomotiva.

"Siamo di fronte potenzialmente ad altri musei... [o] qualcuno che lo vuole solo per capriccio e ha un'enorme quantità di denaro, vuole portarlo a casa sua, costruire una ferrovia e gestirla in privato."

Il signor Davey ha detto che il trust ha raggiunto il suo obiettivo minimo di raccolta fondi, ma spera di attirare più soldi per aumentare la sua offerta.

Ha detto che la locomotiva avrà sede presso il museo ferroviario dello Statfold Country Park, vicino a Tamworth, e sarà utilizzata per attirare una forza lavoro ferroviaria più diversificata, compresi gli asiatici britannici.

Costruito nel 1889, il 19B è l'unico motore del suo genere a lasciare l'India e ha la caldaia per locomotiva funzionante più antica del mondo.

La Darjeeling Himalayan Railway, lunga 88 km, costruita nel 1879, un tempo trasportava il tè dalla piantagione di Makaibari alle pianure del Bengala per essere spedito in tutto il mondo.

Si prevede che la proprietà del signor Shooter della ferrovia da giardino The Beeches verrà venduta a £ 350.000, hanno detto i banditori HJ Pugh.

Altri lotti includono una locomotiva del 1930 della ferrovia dell'ufficio postale sotto Londra e una Ford modello T modificata per funzionare su rotaie.

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