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Jul 06, 2023

L'eredità di Lionel 2

The company seems to have solved the issues that plagued the last run of Moguls

L'azienda sembra aver risolto i problemi che affliggevano l'ultima serie di Moguls

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La locomotiva di tipo "Mogul" Lionel Legacy 2-6-0 ha abbellito il vol. 2022 dell'azienda. 2 catalogo. È una gradita riedizione poiché i precedenti modelli del 2016 erano stati colpiti da problemi di cambio. Ciò ha fatto sì che molti di loro funzionassero male a basse velocità. Molti furono restituiti a Lionel e non arrivarono mai al mercato dell'usato.

Questa nuova versione sembra adatta alla spinta di Lionel nel soddisfare il desiderio dei modellisti della East Coast di un roster completo di Strasburgo. L'elenco del Mogul e del n. 89 della ferrovia turistica segue la catalogazione di Strasburgo 2-10-0 n. 90, Strasburgo SW8 n. 8618 e Strasburgo 0-6-0 n. 31.

Il Mogul è stato sviluppato dalla Canadian Locomotive Company (CLC) agli inizi del 1900. Il motore che conosciamo oggi come Strasburgo n. 89 fu costruito nel 1910. La 2-6-0 fu la locomotiva a vapore più longeva della CLC, operante fino agli anni '50 nel servizio delle entrate. Il numero 89, allora 911, fu originariamente costruito per la Grand Trunk Railway prima di una fusione con la Canadian National nel 1923. Fu ritirato nel 1958 e atterrò su una linea morta di locomotiva in Quebec.

Neil Carlson scrive la storia della locomotiva di tipo Mogul.

Il collezionista di locomotive F. Nelson Blount ne acquistò 89 nel 1961 e le portò nella sua nuova casa presso la Green Mountain Railroad. Il motore poteva essere trovato in funzione in varie ferrovie del New England e, sulla base di questi resoconti, era uno dei motori preferiti di Blount. Finì per essere acquistato dalla Strasburgo nel 1972, quattro anni dopo la morte di Blount.

Il viaggio dal New England a Strasburgo è stato raccontato in "Images of Rail: Strasburg Rail Road", comprese le inondazioni estreme attraversate a causa dell'uragano Agnes. Dall'arrivo dell'89 nel 1972, la locomotiva da 141.800 libbre è la preferita per trainare treni turistici più brevi attraverso le rotaie rurali della contea di Lancaster, Pennsylvania.

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L'ostacolo più grande per Lionel in quest'ultima versione è stato quello di superare il disastro del cambio del 2016. Quando i Mogul furono consegnati, molti furono afflitti da un funzionamento a scatti a bassa velocità a causa di una configurazione degli ingranaggi difettosa. Molti di questi tornarono a Lionel e furono letteralmente demoliti.

L'ultima versione sembra essere migliore. I passaggi a bassa velocità sembrano fluidi e senza problemi.

La versione attuale presenta Legacy con Bluetooth, un sensore a infrarossi e fumo generato dalla ventola. L'elettronica è nella caldaia e, date le sue dimensioni ridotte, non c'è il fischio del vapore né la campana oscillante. Che si contrappone al recente 0-6-0 con una caldaia più ampia in grado di ospitare la suoneria “operativa”.

La cabina è dotata di focolare a LED e di due personaggi dell'equipaggio dipinti a mano. Il tender ha una luce posteriore e un elettroaccoppiatore. Su questi modelli sono presenti dettagli specifici per la strada, principalmente nella posizione dei fari. I tifosi dello Strasburgo noteranno che una delle opzioni di fischio sul Mogul è quella dello Strasburgo n. 90, che i tifosi ancora aspettano di aver consegnato.

Il discorso dell'equipaggio è standard e non specifico della ferrovia, ma presenta alcune voci e dialoghi più recenti. Il compressore e i suoni inattivi sono nuovi e sembrano essere quelli registrati a Strasburgo dalla squadra di Lionel l'anno scorso in preparazione all'uscita del modello n. 90.

I dettagli aggiuntivi sono minimi, soprattutto a causa delle piccole dimensioni di questa locomotiva. Includono maniglie, dettagli della pompa dell'aria e un generatore di dinamo. Alcune tubazioni vengono gettate nella caldaia, in particolare quella per la cupola di sabbia. Il pilota è dotato di leva di rilascio dell'accoppiatore. I tabelloni numerici sono illuminati così come le luci di posizione bicolore.

Il prezzo consigliato sui nuovi modelli è di $ 799. Si tratta di un aumento di $ 100 rispetto al prezzo del 2016.

Eredità 2-6-0 di Lionel

Prezzo consigliato:$ 799

Nomi delle strade: San Luis e Rio Grande con tender Vanderbilt (n. 2331150); Middletown e Hummelstown (2331140); Pacifico meridionale con tender Vanderbilt (2331160); Nazionale canadese (2331130); Strasburgo nella vernice degli anni '70 (2331170) e nello schema degli anni 2000 (2331180).